
Qaab-dhismeedka saamaynta guudka ah, ama VFDs sidoo kale loo yaqaan, waxay shaqeyn doonaan in la beddelo qaddiyaha elektirik ee la asteeyo motor AC. Ikhnaas oo la kulmay in la isticmaalo saamayn lahayd, waxay ogolaan oo loogu yeero saamaynta iyo joltajiga siin lahayd. Tan waxay ka dhiganaya in ka kontrollada ka leh in ka midka motorka ay isku dayrto in ay noqdaan iyo qadka jilcinta ee ay leeyihiin. Marka motorradu bilowdo, waxay ka qusan yihiin dhaafashada ee la xidhay in si joogto ah ugu dareemay elektirikta. Motorraduna waxay shaqeyn doonaan si joogto ah marka tillaabooyinka waxay isku beddelaa maanta. Tan waxay noqon karaa muhiim in qisaasiyada oo muhiim ah ee qaybta ugu muhiimsan yahay, sida CNC machining shops ama abshiriyada ee lahayd bandhigyo dheeriye oo u dhaqaneya alaabta oo dhan.
Hadda inuu qiimaha u gaadhay inuu isku mid noqdo 0.5% ee qiimaha xawaarinta sababtoo ah jirka la xiray ee ku cad in la xiray ee ay ka qaadato xogta motor-ka si joogto ah. Marka la iska leeyahay shabakadaha qaar ka mid ah in la xiray, sida qaybta qaybinta shabka ama marka kor u socda waxyaabaha gaar ah ee sarreeya, waxaa laga xiray qiimaha la xiray ee kor u socda si ay u hagaajiso in ay sarreeyaan si joogto ah haddii ay jiraan wax kala qaybinta khaas. Kala soocidda iyo kala soocidda qiimaha la xiray sidoo kale waxay u dhaqaaqdaa. Haddii aan jirin, maqanaha waxaa laga yaabaa in ay qalab ka qaadato iyo dhibaato ah ku abuuraan qalabka iyo alaabta ugu dambeynta ee xawaarinta. Badankii arrimaha arrimaha waxay oggolaan xogtaas marka la eego xogta ee ay arkiyay marka aan la dejiyin qiimaha la xiray ee kor u socda.
Marka la shaqadaayo dhaqanaha oo xarelaa habka, motooryada la soo saaray VFD teknolojiya wuxuu leeyahay sahlamaadka ugu dhow 92 ilaa 95 boos marka la shaqadaayo waxa oo u baahan yahay qiimaha micrometer leh. Tan waxay ka wayrsan tahay 60 ilaa 70 boos ee aan la xiriirin lahayn habka kudhacay ee horay. Iyadoo sawirka dhawaaq ee ku xusan motoor ee dhawaaq ee kore ee dhawaaq ee la soo bandhigay sanadkii u dhaxaysay, ku darashada VFD-yada ku jira mashinka saaraha waxay sameysaa inay la kulmayaan gudaha laba jeer oo sidoo kale. Tallaabadaan waxay kala xisaabsan kartaa alaabta la xisaabsan karo 18%, taas oo muhiim ah u ah oo ka qaybgalayaasha in ay u badbaadiyaan alaabta. Waa in aad jecesho sida VFD-yada kale ee joogta leh ay la tixgali karto habka IoT ee dhaqanka ee horay. Waxay kordhinaya in maareynta nabadgelyada uga raadgali karto qaybta la soo dhaafay oo dhow in kala jebin karto dhibaatooyinka marka ay isaga ugu yaraan in ay sii joogto iyo in ay beddeli karto shaqada marka ay isaga ugu dhow in ay joogto.
Macluumaadka xigta ee soo qoray marka la isticmaalayo AC motor (Alternating Current motor), CNC (Computer Numerical Control), IoT (Internet of Things).
Qaabka iyo xirkaada bandaqa, motooryada wareegga badka waxay kala saarayaan xidhmada conveyor ee sax ah, ka dhimanaya dhaafida bidixda iyo waqtiga aan sameyn. Dhaqanada isticmaalka kharashaadka motor ee beddeli kara isticmaalka ee kharashaadka fixeed ee kala duwan 12-18% ka yar ee joojinta. Arrimaha waxay beddeli karaan kharashaadkooda 10% ilaa 100% ee RPM ugu badan, hubi karaa kor u dhaqshada saxda ah ee ka qumsiyo jajabka nalka ee loo bixiyaa.
Algoorithmaha ugu horreyn VFD waxay si otomaatik u bedelaa torque-ka markii kharashaarrada xirmo badalaa ±25%, ka duwanaya bottlenecks oo la xiri karaa in ka baxda qaybo qoraxdana ama xidhmadaha. Madaalada oo isticmaala nidaamka kontrollaha xajmaha ugu jaban ayaa dhaafay in kharashada la laabtid ayaa dhaafay 34% haddii ay sameyso 99.1% isku mid ahaanshaha, sidaa loo yaqaan 2023 Material Handling Institute taajiyada—cali wanaahsa xirmo iyo xirmo kacsan oo sarreeya.
Nidaamka HVAC ayaa isticmaala mooterada wareejinta badalayaa si ay u wanaagsan yahay khibrada iyo saxda. IoT-ka la xidhay mudaaladu waxay bedelaa kiimikada geeska oo ku habbo sanid iyo xajminta xajminta, gaara kharashada 27–41% (ASHRAE 2024). Marka la xidhoo SCADA platform, sharcigii waxay samayn karaa badalada kiimikada ±5% si ay u wanaagsan yahay dhisan dhisan ee habka habka habka, sida cleanrooms.
VFD-ka ka xaabi xool leh gudaha oo ku qorxaa xawaaraha moto, ka qusnaya in ka yar 60% ee kharasha badan oo kharasha badan oo dibadda ee la iskudaynaa. Qorxinta softie waxay kala goynaa jajabka, bandhigga iyo laayinka ee laa conveyors, oo ka saraya saacadaha ee laa soo saaridda 30-40% oo maalintii laa soo saaridda.
Qorsho xawaaraha oo sax ah waxay kuu ogolaanayaa in laa kordhoo gudaha ee jellada leh oo hoos u dhigo 0.05 RPM increments, oo garanaya in laa isku dayn in laa isku dayn laakiin aan laa jilu gudaha. Kooxda ugu horreya ee dhawaalada kaasiga ugu horreeya waxay kala goynaa in ay kala duwan yihiin 92% ka dib in ay VFD-ka soo saaray in ay isku dayn kalaabka ee kaasiga ee kaasiga ee kaasiga (API) ee laa isku dayn.
VFModa dhaqaaq ee jirka waxay la isku dayi karaa PLC-yada (controllers la programmi karo) si ay u daloolyaan xawaaraha muujiya ±0.25% ka tirsan, sida la arki karo nidaamka ka qaybqaadka warqadaha ee ugu muuqda in la isku jiro. Dhexdhexaadka SCADA waxay ogolaan karaa isbeddelka dhaqaaqda ee torque limitada sidoo kale loo yaqaan ISO 13849 ee aasaasida aadka.
Motoryada la xiriijiyay IIoT-ka waxay isticmaalaan protocols Modbus TCP si ay u dirto xogta awood loo marayo node-ka edge computing, laguna ogolaayo xirri xaadirka ee horaynta ee la xiriijiyay. Shaqooyinka 2023 ayaa muujisay in nidaamka motor control ee la xiriijiyay ay kala qaadhaan 78% ee arrintii aan la taageeri karin ee deegaanka motor ee ku habboonka la xiriijiyay.
Adigoo jiidinaya xawaaraha mootorka iyaga ugu ballan waxa ka dhacaya, VFD-oyinka ka qayb khaafidaya 65% ee ugu shubka elektarik ee saraystii (U.S. DOE 2023) ku jirta pompaska iyo midabka. Mootorradaas waxay khaafidaya 30-50% ee ugu shubka elektarik ee loogu daafo midabka xawaaraha la'aanta oo kala soocday in la iska leeyahay hadda laga qabanayo.
VFD-ga waxay ka fiican 15-25% u dhaxaad compared to standard systems, laakiin badankii baabbaa waxay u soo helaan hawshooda dhow in la socdo si joogto ah, gaar ahaan marka la isticmaalo xajiyada dabka ee dhisidda. Tillaabo u dhawsan ee 2023 ee Energy Star waxay muujisay in quraalka waxay iska arkay in ay korka kasta oo 100 horsepower motor la saasayo in ay qadhaadiso $18,200 kore sannad kasta oo fadhiyaha iyo kala bixin kordhinta khidmadaha ee badan ay u muuqdaan marka ay budshada la isku daro. Waxna kale oo la socda mid ka mid ah oo loogu talagalay oo ay VFD-ka leeyihiin oo ay abuuriyaan in motors-ka u dhammayo 7-12 sannad ka badan marka ay noqdaan midha oo jirka ugu badan ee dhisidda ee jirka ay ugu muuqdaan.
Si ay ugu hesho natiijooyinka wanaagsan oo VFD-yada ah, waa in la xalinayo 120 paramitaar ka badan oo soo saarista, waxyaabaha sida xarafka xadka iyo xadka jilcelinta. Rajooyinka soo noqnoqda soo dhan ee sanadkii u dambeyd ee ku muujiyay, in ka sadexa shan oo joogto leh ayaa xanuun ku jirtay marka la soo saaro dhammaan paramitaarka. Nabadeysta, nidaamada cusub waxay uga caawin doontaa hay'adaha iyada oo leh shabakha laa soo saaray si gof ah ee ku habboonaya siyaabooyinka caadiga ah, aljebrooyinka caawiyaya oo leh u qeybin paramitaarka badalay si otomaatiga ah oo ku baseeya xogta awood, sidoo kale arimaha daqan ee waxqabadka injiyerooyinka ay kaas oo dhammaan waqtiga leh iyada oo isticmaaliya shabakada IoT ee saraystii. Dhammaadkan waxay ka caawin doontaa in la ilaaliyo xawaaridda arrimaha la heshay iyada oo la soo saaray hadhaadka ugu dhow ee arrimaha la heli karo marka la soo saaro xadka loadka isbeddelaya.
 Xog Bigaag
Xog BigaagHakimka Waa Ku Bixiyay © 2025 Changwei Transmission (Jiangsu) Co., Ltd — Siyasetka Fararida