Uch fazali dvigatellar o'z bir fazali analoglariga qaraganda energiya sarflash bo'yicha taxminan 12 dan 15 foizgacha samaraliroq bo'ladi. Sababi? Quvvat uchta alohida o'tkazgich bo'ylab tekis taqsimlanadi, bu esa energiya konvertatsiya jarayonida sodir bo'ladigan noqulay elektr yo'qotishlarni kamaytiradi. Kun davomida to'xtovsiz ishlaydigan uskunalar mavjud zavodlar va korxonalarda bu farq vaqt o'tishi bilan sezilarli darajada jamlanib boradi. 2023-yilda materialshunoslik olimlarining so'nggi tadqiqotlari yana qiziq natijani ko'rsatdi. Laboratoriya sharoitida sinovdan o'tkazilganida, uch fazali tizimlar bir fazali tizimlarga nisbatan xavfsiz turish rejimida taxminan 23% atrofida ortiqcha quvvatni tejash imkonini berdi. Bunday samaradorlik ishlash sifatini pasaytirmasdan xarajatlarni kamaytirishni istagan korxonalar uchun katta ahamiyatga ega.

Uch fazali dvigatellar 24/7 ish vaqti davomida 92—94% foydali ish koeffitsiyentini saqlaydi — bu oddiy bir fazali dvigatellarga qaraganda 8 foiz baland. Ushbu barqaror ishlash uzluksiz aylanish momenti hosil bo'lishidan kelib chiqadi, ya'ni magnit maydonlarning o'zaro ta'siri elektr ta'minotining uzilishini bartaraf etadi. Shu tufayli u havo sovutish (HVAC) tizimlari va ishlab chiqarish liniyalaridagi uskunalarda keng qo'llaniladi.
Markaziy G'arbiy hududdagi avtomashina qismlari ishlab chiqaruvchi korxona 137 ta bir fazali dvigatellarni uch fazali dvigatellar bilan almashtirib, quyidagilarga erishdi:
Bu natijalar ham joriy xarajatlardagi kamayishni, ham uzoq muddatli infratuzilma afzalliklarini aks ettiradi.
4800 ta texnik hujjatlarni matn konvertatsiyasi natijasida "yuqori samaradorlik" iborasining uch fazali dvigatellar bo'yicha adabiyotda boshqa elektromexanik sohalarga qaraganda 3,1 marta ko'proq takrorlanishini ko'rsatdi. Bu til tendensiyasi empirik ma'lumotlar bilan mos keladi: uch fazali dvigatellar 75% yuklama ostida 89% samaradorlikni saqlaydi, bir fazali dvigatellarda esa shu o'xshash sharoitlarda bu ko'rsatkich 72% ni tashkil etadi.
Uch fazali dvigatellar uchta o'ram bir vaqtning o'zida ishga tushishi orqali uzluksiz quvvat yetkazib beradi, bunda har bir faza 120 gradusdan maksimal qiymatga erishadi. Magnit maydonlarning o'zaro qo'shilish natijasida doimiy aylanuvchi kuch hosil bo'ladi, bu bir fazali konstruksiyalarda keng tarqalgan 50—60 Gts moment tushishini bartaraf etadi. Bu uzluksiz harakat ayniqsa aniqlik talab qilinadigan sanoat uskunalari uchun muhimdir.
Bir fazali dvigatellarga kelsak, ular magnit maydonlar quvvat tsikllari orasida yo'qolayotganligi sababli noqulay aylanma moment tebranishlarga duch keladi. Biroq, uch fazali tizimlar boshqacha ishlaydi. Toklarning birgalikdagi vaqtlanishi tufayli elektromagnit maydonlar faol bo'lib qoladi. Shunday o'ylangki, bir chulg'am tokini yo'qotayotganda, boshqa ikkitasi vazifani o'z zimmasiga oladi va ishni silliq davom ettiradi. Bu muvozanatlashgan yondashuv aylanma momentdagi o'zgarishlarni sezilarli darajada kamaytiradi. So'nggi tadqiqotlarga ko'ra, uch fazali dvigatellarning aksariyati atrofida 2% aylanma moment to'lqinlanishiga ega bo'lsa, bitta fazali ulardagilari 10 dan 15% gacha o'zgarish bilan ancha yomon ishlashda qiyinchiliklarga duch keladi. Sanoat sohasidagi dasturlar barqaror ishlash uchun uch fazali sozlamalarni afzal ko'rishlari mantiqiy.
Minimal darajadagi moment tebranishlari uch fazali dvigatellarga hatto nominal yuklamani 95% gacha yetganda ham tebranish darajasini 0.5 g dan pastroq saqlash imkonini beradi. Ushbu barqarorlik qirg'ichlar va siqgichlar kabi yuqori kuchlanishli sohalarda, bitta fazali dvigatellar uch marta ko'proq garmonik distorsiyaga ega bo'lgan joylarda ayniqsa muhim. Ilg'or modellar quyidagilar bilan ushbu ishlashni yanada yaxshilaydi:
Uch fazali dvigatellardan foydalanadigan materiallarni tashish tizimlari bitta fazali dvigatellardan foydalangan tizimlarga nisbatan 40% kamroq mahsulot qulflanishini hisobga oladi. O'rta G'arbda joylashgan birlashtiruvchi korxona o'zining 1,2 km uzunlikdagi transportyor liniyasini modernizatsiya qilgandan keyin to'xtab turish hollari soni 87% ga kamayganini qayd etdi va bu yaxshilanish sababini quyidagicha ta'kidladi:
Bu ishonchlilik yangi transportyor o'rnatishlarning 78% i endi uch fazali dvigatel haydashlarni belgilashning sababini tushuntiradi.
Uch fazali dvigatellar bashorat qilinmagan yuk o'zgarishlari bo'lgan muhitda ishonchli ishlaydi. Uchta o'zgaruvchan tok bo'ylab muvozanatlangan quvvat yetkazib berish logistika markazlaridagi transportyor tezlanishi yoki metall ishlashdagi gidravlik press tsikllari kabi birdanbirlash tushishlari paytida barqaror ishlashni ta'minlaydi. Bu chiqish quvvatining 85—110% oralig'ida ishlayotganda ham to'xtab qolish xavfini kamaytiradi.
Uzoq muddat davom etadigan yirik yuklar ostida bir fazali dvigatellar uch fazali tizimlarga qaraganda 23% ko'proq samaradorlik yo'qotadi (Energetika vazaligi, 2023). Uch fazali dvigatellardagi aylanuvchi magnit maydon barqaror chiqishni saqlab turadi va donadorlar va sanoat aralashtirgichlar kabi yuqori momentli ilovalarda bir fazali dvigatellarni qo'rqitadigan kuchlanish pasayishlarini oldini oladi.
Uch fazali induktsion dvigatellar o'xshash bir fazali modellar bilan solishtirganda 40% yuqori boshlang'ich moment beradi. Bu quyidagi sohalarda darhol quvvat talab qilinadigan ilovalar uchun muhim afzallikdir:
Boshlanish momentining oshishi tizimning tezkorligini yaxshilaydi va ishga tushirish davrida mexanik kuchlanishni kamaytiradi.
Uch fazali dvigatellar uzluksiz ishlash uchun optimallashtirilgan. Ularning muvozanatli dizayni issiqlik to'planishini cheklaydi — bu rejalashtirilmagan to'xtovlarni oldini olishda asosiy omil hisoblanadi. 24/7 ishlab chiqarish muhitida kutilmagan to'xtash soatiga o'rtacha 260 000 AQSH dolloriga tushadi (Plant Engineering 2023) — shu sababli ham haroratni boshqarish hamda ishonchlilik eng muhim omillardir.
Uch fazali dvigatellarda simmetrik elektromagnit maydonlar tebranishlarni bekor qiluvchi kuchlarni yaratadi. Bu muvozanat o'q o'rindiqlarining eskirishini va izolyatsiyaning buzilishini kamaytiradi, shu o'rinda bir xil ish sharoitida birla fazali dvigatellarga nisbatan xizmat muddatini 30—50% ga uzartiradi.
Aylanma momentning pulsatsiyasini bartaraf etish orqali uch fazali dvigatellar rotorning aksial kuchlanishini 40% gacha kamaytiradi. Bu kamroq nosozliklar sodir bo'lishiga va texnik xizmat ko'rsatish oraliqlarini uzaytirishga olib keladi, sanoat tadqiqotlari besh yillik davrda texnik xizmat ko'rsatish ehtiyojining 25% kamayganligini ko'rsatmoqda.
Zamonaviy uch fazali dvigatellar boshqaruv va o'ram haroratini haqiqiy vaqtda nazorat qiladigan IoT-sensorga ega bo'lib, ularni birlashtirishga intilmoqda. Bu tizimlar rejalashtirilgan to'xtash davrida muammolarni hal etish imkonini beradi, shu bilan ishlash vaqti maksimal darajada oshiriladi hamda dvigatel sog'lig'i saqlanadi.
Uch fazali dvigatellar bir fazali modellarga qaraganda dastlabki narx jihatidan 20—30% qimmatroq bo'lsa-da, ularning samaradorligi yiliga 10—15% energiya iste'molini kamaytiradi. Uzluksiz foydalanish sharoitida bu 2—3 yildan keyin xarajatlarning qoplanishiga olib keladi. Energiya auditlari ma'lumotlariga ko'ra, o'n yillik muddatda texnik xizmat ko'rsatish xarajatlari 40% pastroq bo'ladi.
Yangilashni ko'zlangan ob'ektlar quyidagilarni baholashi kerak:
So'nggi o'tkazilgan tadqiqot shuni ko'rsatdiki, rejalashtirilgan texnik xizmat ko'rsatish davrida eskirgan bir fazali dvigatellarni almashtirish natijasida, qayta jihozlash xarajatlarini minimal darajada saqlash uchun mavjud elektr infratuzilmasidan foydalangan holda, korxonalarda 14 oylik ROI (investitsiyalarni qaytarish muddati) amalga oshirilgan.
O'zgaruvchan yuklamalarda doimiy tezlikni saqlash qobiliyati tufayli uch fazali dvigatellar sanoat suyuqlik boshqarish tizimlarining 78% ni quvvatlantiradi. Suvni tozalashda uch fazali drive bilan markazdan qochma nasoslarning yiliga bitta fazali namunalarga qaraganda 18% kamroq to'xtab qolish hodisalari kuzatiladi.
Elektr transport vositalarini quvvatlash sohasi jahon bo'ylab yangi uch fazali dvigatellar o'rnatishlarning 32% ni tashkil qiladi, bu esa 150–350 kV tezkor quvvatlash tizimlarini qo'llab-quvvatlash ehtiyojidan kelib chiqqan. Avtomatlashtirishda, ayniqsa robotli montaj liniyalari uchun uch fazali dvigatellar afzal ko'riladi, chunki ularning barqaror momenti aniq ishlab chiqarish muhitida pozitsionlash aniqligini 0,02–0,05 mm ga yaxshilaydi.
Uch fazali dvigatellar samaraliroq, chunki quvvat uchta alohida o'tkazgich orqali tekis taqsimlanadi, elektrik yo'qotishlarni kamaytiradi va energiya konvertatsiyasini yaxshilaydi.
Uch fazali dvigatellarda doimiy quvvat yetkazib berish va magnit maydonlarning o'zaro qoplanishi uzluksiz moment hosil qilishni saqlab turadi, shu sababli ham 24/7 ishlaydigan tanlov tizimlar uchun ajoyib variantdir.
O'zgartirilgan uch fazali dvigatellarga investitsiya qaytarilishi odatda 14 oydan 3 yilgacha bo'lgan muddatda amalga oshadi, bu esa aniq o'simlik sozlamalariga va kommunal xizmatlar tuzilishiga bog'liq.
Uch fazali dvigatellarda muvozanatlangan quvvat yetkazib berilishi va aylanuvchi momentning tebranishining kamayishi tebranishlarni kamaytiradi, natijada ishlash jarayoni silliqroq va kamroq shovqin chiqaradi.
 Yangiliklar
YangiliklarChangwei Transmission (Jiangsu) Co., Ltd. ning barcha huquqlari himoyalangan. © 2025 — Maxfiylik siyosati