Мотор фланектері электр моторларын насос немесе компрессор сияқты жетек басқаратын жабдықтарға тікелей жалғау үшін арналған орнату интерфейсі болып табылады. Бұл жалғаулар болттар арқылы жасалады және компоненттер арасында берік байланыс орнатады. Негізгі артықшылығы — жүйеде ешқандай тербеліс немесе сәл ығысу болмауы, бұл барлығын дұрыс туралауға мүмкіндік береді. Шын мәнінде, өнеркәсіптік ортада туралау өте маңызды. Тек 1 мм шамасындағы ауытқу энергияның шамамен 12%-дан 15%-ға дейін шығындалуына әкеп соғуы мүмкін. Мотор фланектері осы туралауды сақтауға көмектеседі, сондықтан құрылымдар бүтін күйінде қалады және қуат жолында күшін жоғалтпай тиімді түрде беріледі. Аз серпімділікпен немесе икемділікпен жоғары нәтижеге қажетті машиналар үшін бұл фланектер орнатудың тіпті қажетті бөлігіне айналады.
Валдық қосылыстар негізінен валдар арасында сәл ығысу болса да, олардың арасында қуатты береді. Жақсы қосылыстар вибрацияны жұтатын резеңке бөлшектерден немесе металл құрамдас бөлшектерден жасалады және сезімтал подшипниктер мен тісті дөңгелектерді зақымданудан қорғайды. Олар әртүрлі түзету мәселелерін шеше алатындықтан, бұл қосылыстар цехтық жабдықтардан автомобильдің беріліс механизмдеріне дейін барлық жерде қолданылады. Мысалы, автомобиль өнеркәсібінде дұрыс қосылу тарту жүйесі арқылы үздіксіз қуат берілуін қамтамасыз етеді және тұрақты бұзылуларды болдырмауға көмектеседі. Қатты фланецті қосылыстардан айырмашылығы — бұл қосылыстар жолдағы шайқалыстар мен жұмыс істеу кезіндегі жүктеменің өзгерулеріне қарамастан, жұмысты тегіс жалғастыру үшін жеткілікті дәрежеде қозғала алады.
Мотор фланектері дәл өңделген болат байланыстар арқылы қатты қуат беруді қамтамасыз етеді, сондықтан миллиметрлік айырмашылықтар да маңызды болатын турбогенераторлар сияқты қолданыстар үшін идеалды нұсқа болып табылады. Алайда, муфталар нақты орналасу бұрышының кейбір ауытқуларын қабылдай алатындықтан, қаттылықтың біразынан бас тартады, бұл нақты орнатуларда жиі кездесетін құбылыс. Тәжірибелік хабарламаларға сәйкес, бұл тәсіл қозғалыстағы бөлшектер жүйелеріндегі подшипниктерді ауыстыруды шамамен 30-40% дейін қысқартады. Материалдарға келетін болсақ, мұнда да айқын айырмашылық бар. Фланектер әдетте мүлде ешқашан тозбауы керек болатын берік қорытпалардан жасалады. Алайда, муфталар көбінесе полиуретан сияқты материалдарды пайдаланады, себебі олар тербелістерді жақсырақ жұтады және уақыт өте келе бұзылмай температура өзгерістеріне бейімделе алады.
Қозғалтқыш фланектері қозғалтқыш пен олармен жұмыс істейтін жабдық арасында берік байланыс орнату үшін дәл болтты қосылыстарға сүйенеді, бұл валдар арасында мүлдем қозғалыс болмауын қамтамасыз етеді. Бұл қосылыстардың беріктігі электр станцияларында кең таралған үлкен қуат генерациялық турбиналар сияқты көп момент талап ететін қолданулар үшін идеалды нұсқа болып табылады. Мұндағы туралау әдетте 0,05 мм немесе одан да жақсы дәлдікте дәлме-дәл болуы керек. Болттар қосылыстың бойымен дұрыс бұралған кезде, олар Machinery Dynamics компаниясының 2023 жылғы соңғы өнеркәсіптік есебі бойынша шамамен 15 000 Нм-ге дейінгі үлкен момент күштерін көтере алады. Бірақ бұл қаттылықтың да өзіне тән кемшілігі бар. Қосылыс өте қатты болғандықтан, орнатушылар орнату кезінде бәрін мүкәммәл туралау керек. Содан кейін орнатылғаннан кейін бұл фланектер уақыт өте материалылардың температура өзгерісіне байланысты ұлғаюы немесе сығылуы сияқты факторларды ескермейді, сондай-ақ негізде болатын ығысуға да төтеп бере алмайды.
Икемді муфталар, әдетте, валдар арасындағы тураланбаушылықты реттеу және машиналар бойымен таралатын тербелісті азайту үшін иілетін резеңке тәрізді салып қоюлар немесе металдан жасалған бөлшектерге ие болады. Бұл конструкциялар шамамен 3 градус бұрыштық айырмашылық пен жақтан-жаққа 5 миллиметрлік ығысуға дейін көтере алады. Іс жүзінде, 2023 жылы «Vibration Analysis Journal» журналының зерттеуіне сәйкес, қатты, икемсіз қосылыстармен салыстырғанда, олардың тербелісті таратуын 40%-дан 60% дейінгі шамаға төмендетуі ерекше назар аударады. Осындай муфталар тұрақты дірілге ұшырайтын жылыту жүйелері мен қайықтардың қозғалтқыштарында кеңінен қолданылады. Кемшілігі – олар өткізе алатын айналдырушы моменттің 20%-ынан 30%-ына дейін жоғалтады. Дегенмен, салмақ өзгерістері немесе ұлғаю мен сығылуға әкеп соққан температураның тербелісімен байланысты қолданбалар үшін бұл икемділік жабдықтың бұзылмай тегіс жұмыс істеуін қамтамасыз етеді.
| Фактор | Қатты мотор фланцы | Гибридтік coupling |
|---|---|---|
| Өткір даму | 0,1 мм/°C ΔT температура айырымында кернеуді туғызады | 8 мм-ге дейінгі ұлғаюды компенсациялайды |
| Соққылық жүктемелер | Соққы күштерінің 95%-ын береді | Кенеттен пайда болатын жүктемелердің 30–50%-ын жұтады |
| Техникалық сақтау циклдері | 8,000–10,000 сағат | 5,000–7,000 сағат |
Қатты фланецті жүйелер жылулық тұрақты ортада ең жақсы нәтиже көрсетеді, ал жиі жүктеу өзгерістеріне немесе ±50°C асатын температура тербелістеріне ұшырайтын жүйелерде иілгіш муфталар маңызды рөл атқарады.
Қатты фланецті муфталар болтты қосылыстар арқылы мықты, люфтсіз байланысты қамтамасыз етеді, сондықтан сорғыштар, компрессорлар және турбиналар сияқты қатаң жабдықтарда жүйенің істен шығуына әкелетін кішігірім деформациялардың болуы мүмкін емес. Мұндай муфталар электр станцияларында 50 000 Нм-ден астам бұрау күшіне шыдай алады және болат өндірісінің зауыттарында немесе тасымал қазбаларында жұмысты үздіксіз жүргізуде маңызды рөл атқарады. Олардың берік құрылымы мен үлкен моментті жоғары пайдалы әсер коэффициентімен беру қабілеті оларды тоқтаусыз жұмыс істеуі қажет және қауіпсіздік ең маңызды болып табылатын өнеркәсіптік орындарда инженерлердің негізгі сенімді элементіне айналдырады.
Резеңке немесе полиуретан салындылар эластомерлі фланецті муфталарды бұрыштық өзара орналасудың шамамен 3 градусын қабылдау кезінде тербелістерді жақсы жұтуға мүмкіндік береді. Бұл муфталар сонымен қатар подшипниктердің тозуын да едәуір азайтады. 2023 жылғы техникалық қызмет көрсету туралы бірнеше зерттеулер қағаз зауыттары мен тамақ өнеркәсібінде осындай муфталарды пайдаланған кезде тозу шамамен үштен бір бөлігіне дейін кемитінін көрсетті. Олар 12 мың айн/мин-ға дейінгі жоғары жылдамдықтарды да қолдай алады. Бұл оларды центрге тепкіш желдеткіштер мен жұмыс істеу кезінде термиялық жолмен ығысатын CNC басындай ыстық және тербелісті орташа қолдануға идеалды етеді. Соққыны жұту мен жылдамдыққа төзімділіктің үйлесімі көптеген зауыт инженерлерінің басқа муфта түрлерінің орнына осыларды таңдауының себебі.
| Соединитель түрі | Негізгі Ерекшеліктер | Өнеркәсіптік қолданбалар |
|---|---|---|
| Бөлінетін фланец | Екі бөлшекті болтталатын конструкция | Тау-кен комбинаттары, HVAC жүйелері |
| Теңіз сорты | 316 коррозияға төзімді болаттан жасалған | Кеме қозғалтқышы, теңізден тыс платформалар |
| Қорғалған фланец | Шаң/химиялық заттарға төзімді сақтандырғыштар | Цемент зауыттары, химиялық фабрикалар |
Бөлінетін фланецті муфталар жетек беру жүйесін толығымен ажыратпай-ақ жедел техникалық қызмет көрсетуді мүмкіндігін береді және тоқтап тұру уақытын 45%мұнай өңдеу бойынша сорғылардың жөндеу жұмыстары кезінде. Теңіз деңгейіне сай нұсқалары ылғалды аймақтағы энергетикалық орнатылымдарда 15 жылдан аса тұз суының коррозиясына төзеді, ал герметизацияланған қорғалған фланец цемент пештерінде ластанудың алдын алады, олардың жұмыс температурасы 200°C .
Жетектің фланец жүйесін дұрыс орнату үшін валдардың дәлме-дәл орналасуына мән беру қажет. Көбінесе мамандар барлығы тегіс жұмыс істеуі үшін шамамен 0,05 мм дәлдікке ұмтылады. Қазіргі уақытта лазерлік бағдарлау құралдары көпшілік жағдайда ескірген индикаторлық табаныштардың орнын басуда. Айырмашылық шынымен де үлкен — зерттеулер осы лазерлер бұрыштық дәл келмеушілік мәселелерін шамамен 90% азайтатынын көрсетеді. 2024 жылғы Механикалық жүйелер хабарламасының соңғы деректеріне сәйкес, осы әдіске көшкен зауыттар жиектерінің қызмет ету мерзімі тербелістер мен тозу азайғандықтан шамамен 35% ұзақ болатынын байқайды.
Қатты фланецті орнату үшін еңкейтпелі кернеу реті мен туралауды тексеру қажет болғандықтан 2–3 сағат білікті еңбек қажет. Алайда, иілгіш муфталарды орнату әдетте 45–60 минутты құрайды және шамалы туралаусыз жағдайларға (бұрыштық ауытқуы 3°-қа дейін) төзімді болуына байланысты бастапқы жұмыс істеу сапасын жоғалтпайды.
Жылына 5000 сағаттан астам жұмыс істейтін мотор фланец жүйелері M12 бекітпелер үшін ұсынылатын 80–120 Н·м аралығында болатын болт кернеуін тоқсандық тексеруді және жарты жылда бір рет туралауды тексеруді талап етеді. Қажетінше қызмет көрсетілген жағдайда фланец қосылыстары 7–10 жыл бойы 98% беріліс сапасын сақтайды және эластомерлік элементтердің 40% жылдамырақ бұзылуы мүмкін болатын үйкеліс немесе шаңды орталарда иілгіш муфталардан тиімдірек жұмыс істейді.
Мотор фланектері центробежті сорғыштар немесе турбогенераторлар сияқты жоғары бұрау күші шарттарында тұрақты жұмыс істеуді талап ететін қолданбалар үшін негізгі таңдау болып табылады. Мұндай жүйелер компоненттер арасында мүлдем люфт болмауын және шамамен 0,05 мм немесе одан да азырақ дәлдікпен дәлме-дәл туралауды талап етеді. Мотор фланектерінің қатты құрылымы оларға бірден негізгі конструкцияларға дейін қуат беруге мүмкіндік береді, бұл бірнеше мегаватқа дейінгі үлкен машиналармен жұмыс істегенде айтарлықтай айырмашылық жасайды. Rotary Power Systems компаниясының өткен жылы жариялаған зерттеуіне сәйкес, фланец арқылы қосылған компрессорлар иілу күштерін икемді муфталарға сүйенетін модельдерге қарағанда шамамен 18 пайызға жақсырақ ұстай алады. Мұндай өнімділік жүйенің тұрақтылығы тек қана маңызды емес, қауіпсіз жұмыс істеу үшін мүлдем өзекті болып табылатын орнатуларда үлкен маңызға ие.
Химиялық қондырғыларда болатын сілтілі түтіндер сияқты экстремалды жылу немесе коррозиялық жағдайлармен жұмыс істеген кезде температура шамамен 150 градус Цельсийге жеткен кезде бүлініп жазылатын пластик альтернативаларына қарағанда, болат электрқозғалтқыш фланектері тиімдірек жұмыс істейді. Жағалау жақындарында орналасқан электр станциялары жиі лабиринтті тығыздағыштармен бірге никельмен капталған фланектерге жүйелерін жаңартады. Өткен жылғы Marine Engineering Digest мәліметі бойынша, дәл осындай өзгертулер кәдімгі қосылыстармен салыстырғанда бес жылдан кейін сенімділікті 30-35% жақсартады. Тұрақты тербеліс пен қозғалыс мининг операциялары үшін тағы басқа қиындық туғызады. Қатайтылған фланектер уақыт өте келе дәл осындай иілгіш қосылыстарда пайда болатын инженерлердің 'ызы-жылы коррозия' деп атаған құбылысын тоқтату арқылы осы мәселені тиімді шешеді.
Қағаз зауыттарының жұмысындағы иілгіш және қатты компоненттердің үйлесімділігі жүйенің ұзақтығы тұрғысынан нақты пайдалы әсер етеді. Өткен жылғы соңғы өндістік сынақтар көрсеткенінше, дәстүрлі фланецті қосылыстардың шамамен бестен бір бөлігі дискілі муфталармен ауыстырылған кезде қызықты нәтиже байқалды. Нәтижесінде жылулық ұлғаю проблемалар туғызған аймақтарда мойынтіректердегі ақаулар шамамен екі есе азайды. Жаңартылған әзірлемелерге назар аударсақ, моментті шектеу муфтасы қазіргі уақытта конвейерлердегі электр қозғалтқыштардың фланеці үшін стандартты серікке айналып отыр. Осындай орнатылымдар қуат беру тиімділігін көп жоғалтпай, материалдарды тасымалдау жабдықтары үшін өнеркәсіптік стандарттарға сәйкес шамамен 98% тиімділікке жетуі мүмкін болатын, плюс немесе минус бір градусқа дейінгі өстің орны ауысуын көтере алады.
Қозғалтқыш фланеці электр қозғалтқыштарын олармен жұмыс істейтін жабдыққа тікелей бекіту үшін арналған, осылайша дұрыс туралауды және тиімді қуат беруді қамтамасыз етеді.
Валдық муфтalar ығысуға лайықталады, тербелістерді жұмсартады және әртүрлі машиналарда тегіс жұмыс істеу үшін қажетті подшипниктер мен тісті дөңгелектер сияқты компоненттерді қорғайды.
Дұрыс туралау энергияның шығынын азайтады және қуаттың тиімді берілуін қамтамасыз етеді. 1 мм шамасындағы ығысу 12% -ден 15%-ке дейінгі энергия шығынына әкеп соғуы мүмкін.
Икемді муфттар шектеулі қозғалысқа мүмкіндік беретін материалдардан тұрады, ығысуды сіңіреді және тербелісті азайтады, осылайша жүйе компоненттерін қорғайды.
Бұл шешім қолданылу қажеттіліктеріне, қоршаған орта жағдайларына және жүйенің тиімді жұмыс істеуі үшін қажетті беріктік пен икемділікке негізделген.
Қызықты жаңалықтар© 2025 ж. Changwei Transmission (Jiangsu) Co., Ltd — Құпиялық саясаты
EN
