Заводтар мен өндірістегі ерте қозғалтқыштың шамамен 70-75% істен шығуын алдын алу үшін щеткалар мен коллекторларды жақсы күйде ұстау маңызды. Осы бөлшектер — кіші тұрақты ток қозғалтқыштарының жұмысын қамтамасыз ететін негізгі элементтер, олар күнделікті пайдалану кезінде үйкеліс пен жылу көбейісіне қарамастан электр тогын өткізеді. Компаниялар осы компоненттерді рет-ретімен тексермей қалса, нәтижесінде техника дұрыс жұмыс істемейтін болады да, кейіннен қымбатқа түсетін жөндеулер қажет болады. Зерттеулер де осыны растайды: щеткаларды дұрыс қолдамау қозғалтқыштардың жылына шамамен 18 пайызға артық энергия тұтынуына әкеп соғады, бұл кез келген бизнес иесінің пайдасына тікелей әсер етеді.

Осындай қауіп белгілеріне назар аударыңыз:
Екі немесе одан көп симптомдарды көрсететін қозғалтқыштардың арматурасына түзету мүмкін болмайтындай зақым келуін болдырмау үшін дереу қызмет көрсету қажет.
Шаңсорғыш-коммутаторлық интерфейс үш негізгі өнімділік факторын анықтайды:
А MaintenanceWorld талдауы 1 А-дан төмен жұктеме кезінде кіші тұрақты ток қозғалтқыштарында дұрыс орнатылған шаңсорғыштардың пайдалы әрекет коэффициентін 9% арттыратыны анықталды.
| Қозғалтқышты пайдалану | Тексеру интервалы | Таңғышты ауыстыру шегі | 
|---|---|---|
| Жеңіл (≤4 сағ/тәулік) | Жарты жыл сайын | бастапқы ұзындықтың 60% | 
| Орташа (8 сағ/тәулік) | Тоқсандық | бастапқы ұзындықтың 50% | 
| Ауыр (24/7) | Айылдық | бастапқы ұзындықтың 40% | 
Тексеру кезінде коллекторларды өткізгішсіз абразивтермен парсып тазалаңыз, бетінің кедір-бұдырылығы ≤0,8 µin (0,02µm) болуы тиіс. Серіппенің қысымын әрқашан өлшеңіз — көбінесе кіші тұрақты токты электр қозғалтқыштар үшін 18–22 унция (5,1–6,2Н) идеалды болып табылады.
Кішкентай тұрақты ток қозғалтқыштарындағы подшипниктердің бүлінуіне әдеттен тыс дыбыстар (сырқылдау/жыртылу), аса көп қызу (>80°C) және дұрыс емес тербелістер белгі болып табылады. 2023 жылғы «Подшипниктердің сенімділігі туралы зерттеу» 62% қозғалтқыштың істен шығуы диагностикаланбаған подшипник износынан туындайтынын көрсетті. Жиі кездесетін істен шығу үлгілері мыналар:
| Белгі | Негізгі себеп | Ұсынылатын әрекет | 
|---|---|---|
| Жоғары дабылды үзді-үзілі шу | Жеткіліксіз майлау | Жасаушының нұсқауына сәйкес майлау | 
| Жан-жаққа орын ауыстыру | Біліктің ығысуы | Лазерлік туралау тексерісі | 
| Жергілікті қызу | Ластанған май | Подшипникті толығымен ауыстыру | 
Бұл белгілерді уақытылы анықтау реактивті техникалық қызмет көрсетуге қарағанда 83% азырақ шығынға әкеледі («Industrial Maintenance Journal», 2022).
Дәлдік жылжымалар радиалды ойынды ≤0,05 мм-ге дейін азайтады, бұл тиімді қуат беру үшін ротор мен статордың сәйкестігін сақтауға мүмкіндік береді. Бөлшек үлесі бар қуатты электр қозғалтқыштарда дұрыс қолданылатын жылжымалар пайдалану мерзімін 2,4 есе ұзартады — (Electromechanical Systems Report 2024) деректері бойынша. Негізгі функцияларына мыналар жатады:
Іске асыру жылжымалық анализ сымсыз датчиктермен (20–10 000 Гц диапазоны), бастапқы сатыдағы ақауларды анықтау үшін. Алдыңғы қатарлы өндірушілер мыналарды ұсынады:
Сенсорлық деректерге негізделген жағдай бойынша майлау кестесі майдың тұтынылуын 37% азайтады және ластанудан туындайтын істен шығуларды болдырмақ үшін қажет
Зерттеу нәтижелері бойынша, кіші тұрақты токты электрқозғалтқыштарда жылулық кернеудің негізгі себебі болып ауа ағынының шектеулілігі сақталып келеді. Вентиляция тесіктері шаң бөлшектерімен бітелгенде, электрқозғалтқыштың жұмыс істеу температурасы әртүрлі пайдалы әсер коэффициентіне байланысты 18-ден 22 градус Цельсийге дейін көтерілуі мүмкін. Суыту жолдары бітелген электрқозғалтқыштар өзі төтеп бере алатыннан шамамен 34 пайызға артық жылу сақтайды, бұл уақыт өте келе оқшаулау материалдарының тез бұзылуына әкеледі. Ауадағы бөлшектермен толы зауыттарда жұмыс істейтін немесе қызмет көрсету мерзімі бойынша тоқтап-тоқтап жұмыс істейтін жабдықтар үшін жағдай одан да нашарлайды. Өнеркәсіптік техникалық қызмет көрсету топтары жиі дәнекерлеу зауыттарындағы электрқозғалтқыштардың уақытынан бұрын шығып тұруының ең басты себептерінің бірі ретінде осындай қыздыру мәселелерін хабарлайды.
B класты изоляциялы шағын тұрақты ток қозғалтқыштары 80-ден 90 градус Цельсийге дейінгі температурада үздіксіз жұмыс істей алады. Күштірек F класты модельдер жылуды жақсырақ шыдайды және шамамен 115 градусқа дейінгі жағдайларда өмір сүреді. Бірақ осы шектерді асып кету нәтижелері болады. Қозғалтқыштар өзінің температуралық рұқсат етілетін мәндерінен тұрақты түрде асып кеткенде, подшипниктердегі май шамамен 40% жылдамырақ бұзыла бастайды және орамдардың істен шығуы қалыпты жағдаймен салыстырғанда екі есе жиі болады. Жылулық бейнелеу зерттеулері тағы бір мәселені көрсетеді. Әр жылы 200 сағаттан аса өзінің температуралық нормаларынан асып кететін қозғалтқыштарда щеткалардың тозуы дұрыс суытылатын қондырғылармен салыстырғанда шамамен екі үштен біреуіне артады. Істен шығу уақыты ақша талап ететін өнеркәсіптік орталарда осындай тозу тез жинақталады.
Көптеген салалық стандарттар қоршаған ортаның шаңдылығына байланысты әдетте үштен алты айға дейін аралықта соратын фильтрлерді ауыстыруды ұсынады, сонымен қатар жұмыс уақытының әрбір 300 сағатында шамамен сығылған ауамен тазалау жүргізуді көздейді. 2025 жылы жарияланған зерттеу нәтижесінде осындай тұрақты техникалық қызмет кіші тұрақты токты электрқозғалтқыштардың ішіндегі ластануды термиялық басқару талдауы бойынша шамамен 78 пайызға дейін азайтатыны көрсетілген. Алайда, тазалау кезінде электрқозғалтқыштың мүлдем өшірілгендігіне және жұмыс істемейтіндігіне көз жеткізіңіз. Қауіпсіздік мақсатында 30 psi-ден төмен ауа қысымын қолданыңыз, өйткені жоғары қысым жағдайында бөгде заттар жұқпаларға түсіп, оларға зиян келтіруі мүмкін.
Инфрақызыл камералар қазір мотор бетіндегі ±1,5°C температура өзгерістерін анықтайды және қолмен тексеруден 35% ертерек құрастырылған подшипниктерді анықтайды. SCADA жүйелерімен интеграцияланған сымсыз жылулық датчиктер орама температурасы шектеулерден 15% асқан кезде хабарламаларды іске қосады, осылайша изоляция зақымданғанға дейін алдын ала тоқтатуға мүмкіндік береді.
Кішкентай тұрақты ток электрқозғалтқыштарының терминалдары босап немесе коррозиялану бастаған кезде, олар электрлік кедергіні 30%-дан 40%-ға дейін арттыруы мүмкін. Бұл жергілікті қыздыру мен қауіпті искралар пайда болу сияқты мәселелерге әкеледі. Айлар өте келе изоляциялық материалдар бүліну бастайды, двигатель корпусының бүкіл бетіне қызған нүктелер түзіледі, нәтижесінде электрқозғалтқыштың қызмет ету мерзімі қысқарады. Табиғи факторлар да өз рөлін атқарады. Ауадағы ылғалдылық немесе тазалау процестерінен қалған химикаттар коррозиялану жылдамдығын едәуір арттырады. Байланыстары нашар болған электрқозғалтқыштар жүктеме кезінде жиі қиналады және стандартты жұмыс режимінен тыс жағдайларда қалыпты момент шығысының төрттен бір бөлігін жоғалтуы мүмкін.
Электр қосылыстары дұрыс орындалған кезде энергияның шығыны азаяды және жүйелер бойынша қуат тұрақты түрде беріледі. 2023 жылғы соңғы зерттеулерге сәйкес, терминалдары дұрыс бекітіліп, тот басудан қорғалған қозғалтқыштардың пайдалы әсер коэффициенті 92-ден 96 пайызға дейін жетсе, ал техникалық қызмет көрсетілмегендердікі тек 78-ден 85 пайызға дейін болады. Материалды таңдау да маңызды. Қазіргі заманғы коннекторлардың дизайнында жиі кездесетін, жоғары өткізгіштікті мыс қорытпалардан жасалған терминалдық блоктар жүйе максималды жұмыс істеп тұрған кезде кернеудің түсуін шамамен 30 пайызға дейін азайтады. Бұл әрбір пайдалы әсер коэффициенті маңызды болып табылатын өнеркәсіптік орталарда нақты айырмашылық жасайды.
Өнеркәсіптік орталардағы кіші тұрақты ток қозғалтқыштары үшін тоқсандық тексерулерді енгізіңіз, негізінен:
Тербеліске немесе жылу циклына ұшырайтын қозғалтқыштарда байланыс сапасының бастапқы сатысында төмендеуін анықтау үшін айына бір рет инфрақызыл сканерлеу жүргізу қажет.
Жабдық жасаушылардың берілген майлау нұсқаулықтарын сақтау шағын тұрақты ток электрқозғалтқыштарында екі орасан зор мәселені болдырмауға көмектеседі: артық май салу, бұл шын мәнінде ластанған бөлшектерді тартып алады немесе жеткіліксіз май салу, бұл подшипниктерді тез износ әкеледі. 2025 жылғы соңғы зерттеулер қозғалтқыштардың жұмыс күшіне байланысты майлама кестесін реттейтін зауыттар износкаланған подшипниктерді ауыстыру бойынша қатты ай сайынғы режимдерге қарағанда шамамен 37% үнемдейтінін көрсетті. Көбінесе қозғалтқыш жасаушылар қалыпты жағдай үшін (жалпы алғанда NLGI 2-дәрежелі консистенттілік) литийлі кешенді майды ұсынады, ал полимочевина негізіндегі өнімдер жоғары жылдамдықта жақсырақ жұмыс істейді. Тұтқырлық орташа температурада өлшенгенде жалпы алғанда 100-ден 150 сантистокс дейінгі аралықта болуы керек. Өнеркәсіптік техникалық қызмет көрсету топтары термиялық сканерлеу арқылы айналасындағы ауаға қарағанда тұрақты түрде 18 градус Фаренгейтке ыстық болып жұмыс істейтін қозғалтқыштар майлау құралдарының сапасы төмендегенін білдіретінін байқады, сондықтан оларға дер кезінде назар аудару қажет. Істеп тұруын қамтамасыз ету үшін әр үш ай сайын герметиктерді тексеріп отыру және майды әр қолданған сайын шамамен 0,1-ден 0,3 грамм дейін мөлшерде беретін автоматтандырылған майлау жүйелерін пайдалану маңызды.
 Қызықты жаңалықтар
Қызықты жаңалықтар© 2025 ж. Changwei Transmission (Jiangsu) Co., Ltd — Құпиялық саясаты