AC গিয়ার মোটর বনাম স্ট্যান্ডার্ড AC মোটর: প্রধান পার্থক্য

AC গিয়ার মোটর বনাম স্ট্যান্ডার্ড AC মোটর: প্রধান পার্থক্য

এসি মোটরগুলি বিভিন্ন বৈদ্যুতিক সিস্টেমে খুব জনপ্রিয়। কেবলমাত্র এটি জানা যে কোন উপাদানগুলি আপনার জন্য সবচেয়ে ভালো তার চেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ হল এসি গিয়ার মোটর এবং স্ট্যান্ডার্ড এসি মোটরের মধ্যে পার্থক্য জানা। এটি সত্যি, উভয় যন্ত্রই বৈদ্যুতিক শক্তিকে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তর করে, কিন্তু তাদের ডিজাইন এবং উল্লিখিত কার্যকারিতা এবং প্রয়োগ পদ্ধতি পরস্পর থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে আলাদা। এই নিবন্ধে, আমরা এইচভিএসি (HVAC), শিল্প মেশিন বা গৃহস্থালী ইলেকট্রনিক যন্ত্রপাতি কোথায় ব্যবহার হচ্ছে না কেন, সিস্টেমগুলির মধ্যে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ পার্থক্যগুলি নিয়ে আলোচনা করব।

মৌলিক সংজ্ঞা এবং কোর ডিজাইন

প্রমিত পরিবর্তী কারেন্ট (এসি) মোটরের দুটি প্রধান অংশ থাকে যার মধ্যে রটর এবং স্টেটর অন্তর্ভুক্ত। রটর হল সেই অংশ যা ঘোরার সক্ষম হয় যখন পরিবর্তী কারেন্ট মোটরের স্টেটর কয়েলের মধ্যে দিয়ে প্রবাহিত হয়। মোটরের ডিজাইনটি সাদামাটা এবং আগত বৈদ্যুতিক কারেন্টকে ঘূর্ণন গতিতে রূপান্তর করার উপর এর জোর দেওয়া হয়। মোটরে কোনো অতিরিক্ত গতি হ্রাসকারী এবং টর্ক বৃদ্ধিকারী অংশ থাকে না। মোটরটি স্বাধীনভাবে কাজ করে। এসি গিয়ার মোটর হল একটি এসি মোটর এবং একটি নেটবক্সের সমন্বয় যা আউটপুট শ্যাফটে সংযুক্ত থাকে। নেটবক্সের মধ্যে সোজা, কৃমি এবং গ্রহীয় গিয়ারের একটি সেট থাকে যা মোটরকে আউটপুটে গতি এবং টর্ক প্রদানে সাহায্য করে। এটি পরিবর্তনশীল গতি এবং টর্কের প্রয়োগের জন্য একটি সম্পূর্ণ সমাধান প্রদান করে।

গতি এবং টর্ক বৈশিষ্ট্য

এটি সুস্পষ্টভাবে উল্লেখযোগ্য যে একটি এসি মোটর নির্দিষ্ট গতিতে তৈরি করা হয় যেমন একক বা বহুগতি এবং একটি পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ যখন একটি এসি গিয়ার মোটর গিয়ার বাক্স ব্যবহার করে টর্কের জন্য গতি বিসর্জন দেয়। একটি পরিবারের পাখায় লাগানো এসি মোটরের উদাহরণ হিসাবে নিন, এটি 1800 RPM এর সাথে তুলনামূলকভাবে উচ্চতর চলে এবং 1800 RPM এসি মোটর 10:1 গিয়ারযুক্ত বাক্সের সাথে সংযুক্ত হয়ে 180 এর সাথে চলে এবং 10 গুণ মূল টর্ক আউটপুট দেয়। সুতরাং, গিয়ারযুক্ত মোটরগুলি কম গতি উচ্চ টর্ক অ্যাপ্লিকেশনের জন্য ডিজাইন করা হয় যা একটি এসি মোটর তুলনামূলক উচ্চ রিটার্ন সহ 180 RPM এর দিকে ঝুঁকে থাকে। এসি মোটরগুলির সাথে সংযুক্ত হলে গিয়ারযুক্ত মোটরগুলি ধীর ঘূর্ণনের ক্ষেত্রে অনেক বেশি দক্ষ হয় যা গতিতে কম। এটি, প্রমিত মোটরগুলি ধীর গতি উচ্চ টর্ক পৌঁছাতে অক্ষম হয় সেগুলি প্রমিত গিয়ারযুক্ত মোটর।

প্রয়োগের পরিস্থিতি

AC গিয়ার মোটর এবং AC মোটরের মধ্যে একটি প্রধান পার্থক্য হল পূর্বটি ধ্রুবক বা পরিবর্তনশীল গতি নির্ধারণের অনুমতি দেয় যেমন একক বা বহুগতি। AC গিয়ার মোটরগুলি গিয়ারবক্স ব্যবহার করে গতির বিনিময়ে টর্ক প্রদান করে, কিন্তু একটি AC মোটর... একটি AC মোটর 1800 RPM মোটর এবং 10:1 গিয়ারযুক্ত বক্সের সাথে যুক্ত করুন। মূল টর্কের 10 গুণ টর্ক এবং মূল টর্কের 10 গুণ আউটপুট সহ একটি মোটর। একটি পরিবারের পাখা হল AC মোটরের উদাহরণ। এটি 1800 RPM-এ চলে, কিন্তু উচ্চ প্রত্যাবর্তন অ্যাপ্লিকেশনের জন্য উপযোগী এসি মোটরগুলি 180 RPM-এ কম গতিতে উচ্চ টর্ক প্রদান করে। তারা কম গতিতে ঘোরার জন্য এসি মোটরের সাথে সংযুক্ত থাকলে আরও দক্ষ, যা গিয়ারযুক্ত মোটরগুলি উচ্চ টর্কের উদ্দেশ্য পরিষ্কার করে। স্ট্যান্ডার্ড গিয়ারযুক্ত মোটরগুলি, যদিও আরও দক্ষ, সেই উচ্চ টর্ক মান অর্জন করতে সক্ষম নয়।

আকার, ওজন এবং ইনস্টলেশন

AC গিয়ার মোটর এবং AC মোটরের মধ্যে একটি প্রধান পার্থক্য হল পূর্বটি ধ্রুবক বা পরিবর্তনশীল গতি নির্ধারণের অনুমতি দেয় যেমন একক বা বহুগতি। AC গিয়ার মোটরগুলি গিয়ারবক্স ব্যবহার করে গতির বিনিময়ে টর্ক প্রদান করে, কিন্তু একটি AC মোটর... একটি AC মোটর 1800 RPM মোটর এবং 10:1 গিয়ারযুক্ত বক্সের সাথে যুক্ত করুন। মূল টর্কের 10 গুণ টর্ক এবং মূল টর্কের 10 গুণ আউটপুট সহ একটি মোটর। একটি পরিবারের পাখা হল AC মোটরের উদাহরণ। এটি 1800 RPM-এ চলে, কিন্তু উচ্চ প্রত্যাবর্তন অ্যাপ্লিকেশনের জন্য উপযোগী এসি মোটরগুলি 180 RPM-এ কম গতিতে উচ্চ টর্ক প্রদান করে। তারা কম গতিতে ঘোরার জন্য এসি মোটরের সাথে সংযুক্ত থাকলে আরও দক্ষ, যা গিয়ারযুক্ত মোটরগুলি উচ্চ টর্কের উদ্দেশ্য পরিষ্কার করে। স্ট্যান্ডার্ড গিয়ারযুক্ত মোটরগুলি, যদিও আরও দক্ষ, সেই উচ্চ টর্ক মান অর্জন করতে সক্ষম নয়।

দক্ষতা এবং শক্তি খরচ

AC গিয়ার মোটর এবং AC মোটরের মধ্যে পার্থক্য হল তাদের দক্ষতায়, মূলত এসি গিয়ার মোটরগুলির গিয়ারবক্সের কারণে। একটি এসি মোটরের যান্ত্রিক দক্ষতা বেশি (70-90%) কারণ কয়েলগুলিতে বৈদ্যুতিক প্রতিরোধ এবং বিয়ারিংগুলিতে ঘর্ষণের কারণে প্রধান ক্ষতি হয়। এসি গিয়ার মোটরগুলি কম দক্ষ (60-85%) হওয়ার প্রত্যাশা করা হয় কারণ গিয়ারগুলির ঘর্ষণের পাশাপাশি লুব্রিকেশন প্রতিরোধ এবং যান্ত্রিক ব্যাকল্যাশে অতিরিক্ত শক্তি নষ্ট হয়। না, গিয়ার মোটরগুলি এখনও তাদের জন্য ডিজাইন করা কাজের জন্য শক্তি কার্যকর। বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই, একটি গিয়ার মোটর একই আকারের একটি স্ট্যান্ডার্ড মোটরের তুলনায় কম শক্তি নেয়, যা একই টর্ক উৎপাদনের জন্য তৈরি করা হয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, একটি বড় স্ট্যান্ডার্ড মোটরের তুলনায় যা একই টর্ক সরবরাহ করে কিন্তু কোনও গিয়ার ছাড়া, একটি এসি গিয়ার মোটর কম শক্তি ইনপুটের সাথে একই টর্ক সরবরাহ করে।

রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজনীয়তা

বিভিন্ন ধরনের ডিজাইন বিভিন্ন ধরনের রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজনীয়তার দিকে পরিচালিত করে। একটি স্ট্যান্ডার্ড এসি মোটরের ন্যূনতম রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন। রক্ষণাবেক্ষণের কাজগুলি তেল ব্যবহার করে বেয়ারিংস স্নেহপ্রদান, কয়েলগুলি ধূলিমুক্ত করা এবং বৈদ্যুতিক সংযোগগুলি পরীক্ষা করার মধ্যে সীমাবদ্ধ থাকে। রক্ষণাবেক্ষণ ব্যর্থতা কম হয় এবং সেবা অন্তর দীর্ঘ হয়। এসি গিয়ার মোটরগুলি গিয়ারবক্সের কারণে আরও দীর্ঘস্থায়ী রক্ষণাবেক্ষণ অন্তর প্রয়োজন করে। এর মধ্যে রয়েছে গিয়ারবক্স লুব্রিক্যান্টের নিয়মিত প্রতিস্থাপন এবং গিয়ার দাঁতের পরিধান পরীক্ষা করা এবং ব্যাকল্যাশ সমন্বয় করা। গিয়ারবক্সের চলমান অংশগুলি ব্যর্থতার সম্ভাবনা বাড়িয়ে দেয়। উদাহরণ হিসাবে, একটি পরিধান গিয়ার মোটরের শব্দ এবং কম্পন আউটপুট বাড়াতে পারে যা টর্ক বৃদ্ধির কারণ হতে পারে যার জন্য কানের প্রতিস্থাপন প্রয়োজন হয়।

খরচের বিবেচনা

অর্জন মূল্য এবং দীর্ঘমেয়াদী মালিকানার দিক থেকে খরচের পার্থক্য পরিষ্কার হয়ে ওঠে। আকার এবং ক্ষমতার উপর নির্ভর করে কয়েক ডলার থেকে শত শত ডলার পর্যন্ত স্ট্যান্ডার্ড এসি মোটরের খরচ হয়, যদিও সহজ ডিজাইন এবং উপাদানগুলির কারণে আরও মৌলিক মোটরগুলি কিনতে সস্তা। স্ট্যান্ডার্ড এসি মোটরগুলি তাদের মৌলিক ডিজাইনের কারণে সস্তা। একটি তুলনামূলক স্ট্যান্ডার্ড মোটরের চেয়ে দুই থেকে তিনগুণ ব্যয়বহুল হওয়ার কারণে এবং আরও জটিলতার কারণে এসি গিয়ার মোটরের দাম এখনও দ্বৈত। যাইহোক উল্লেখ করা উচিত যে মোট মালিকানা খরচও বিশ্লেষণ করা দরকার। উচ্চ টর্ক অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে স্ট্যান্ডার্ড মোটরটি কেনার খরচ, ইনস্টলেশন-সময় এবং সামঞ্জস্যপূর্ণ সমস্যাগুলির সাথে একটি গিয়ারবক্সের প্রয়োজন। গিয়ার মোটরগুলি এই অতিরিক্ত খরচগুলি সমাধান করে এবং দীর্ঘমেয়াদে টর্ক-ঘন অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য এটিকে সস্তা করে তোলে। গিয়ার মোটরগুলির কারণে শক্তি খরচের সাশ্রয়ও দীর্ঘমেয়াদে ব্যয়বহুল গিয়ার মোটরগুলির বিনিয়োগকে পরিশোধ করে।

নিয়ন্ত্রণ এবং নির্ভুলতা

গতি বা অবস্থানের নিয়ন্ত্রণের প্রয়োজনীয়তা সম্পন্ন কিছু অ্যাপ্লিকেশনে ব্যাপক নিয়ন্ত্রণ এবং নির্ভুলতার প্রয়োজন হয়। উদাহরণস্বরূপ, নিয়ন্ত্রিত নির্ভুলতা এতটাই খারাপ যে একক গতি সম্পন্ন এসি মোটরগুলিকে "সীমিত নির্ভুলতা" হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়। ভ্যারিয়েবল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ (ভিএফডি) এর সাহায্যে এসি মোটরগুলিকে "পরিবর্তনশীল গতি মোটর" হিসাবে প্রচার করা হয়, যা একটি বড় অতিরঞ্জন, কারণ এই মোটরগুলি কখনোই অবস্থান নিয়ন্ত্রণের জন্য নির্ভুল টর্ক নিয়ন্ত্রণ করতে পারে না। এছাড়াও এসি গিয়ার মোটর নামে পরিচিত, এই মোটরগুলির নিয়ন্ত্রণ এবং নির্ভুলতার সুবিধা রয়েছে কারণ হ্রাসকারী গিয়ারবক্সগুলি এসি মোটর সিস্টেমে গতি নিয়ন্ত্রণ এবং টর্ক বৃদ্ধি প্রদান করে। গিয়ারবক্সের নির্দিষ্ট গিয়ার অনুপাত নির্দিষ্ট কোণে ড্যাম্পারগুলি খোলা এবং বন্ধ করার জন্য এবং কনভেয়ার বেল্টের জন্য ধীর গতি সমন্বয় করার জন্য পূর্বানুমেয় গতি প্রদান করে। উচ্চ নির্ভুলতা অ্যাপ্লিকেশনের জন্য, কিছু গিয়ার মোটরে কিছু ক্ষেত্রে কৃমি বা গ্রহীয় গিয়ার সহ সজ্জিত করা হয়, যা বাহ্যিক রিডিউসার দ্বারা চালিত স্ট্যান্ডার্ড মোটরের তুলনায় উত্কৃষ্ট হ্রাস এবং কম ব্যাকল্যাশ প্রদান করে।