Tixraaca Xubahanaha AC ee Khaldan: Qorsho iyo Tixraaca Ammaanka

La soo booqo blog ka mid ah ee ku saabsan mojinhii AC ee hoos u dhigaya qabka iyo waxaad maqleen marti ka mid ah oo la isticmaali doonaa mojinhii. Xubnaha soo socda ma aha mojinhii laakiin waxaa ka mid ah isticmaalka mojinhii nidaamka ee tirakoobka. Mojinhii waxaa ka mid ah nidaamka AC. Way kalsoonaan yihiin in la helo ama gudbiyaha iyo jiidada loo baahan yahay ee loo yaqaan in la isku dayo in la hago xawaaraha iyo dhermiyaha badan ee aagga. Fiiro gaar ah oo dhammaan jajabka ay sameystaan aragtiyada waa isku mid. Haddii mojinhii qabka ayaan isku leeyihiin jajabka ama waxaa lagu jiidin lahaa, waxaa laga helay kharash kala duwan oo kala duwan, dhaqan fara badan oo jajabka iyo midna ka yar, marka jajabka ay iska qabto.

Tani waxay ahayn mowduucyada waxbarashada ee qoyska. Waxaan uga bilaabi doonaa xubnaha iyo quwwadda si gaar ah si loo awoodo in la xaliyo hantida AC ee ku xusan. Dhammaan dadka u eeshay AC-yan ama nidaamka hawaadka, waa lama filna in la xubin yahay si gaar ah mooryaha quwwadda, laakiin khamriyada kuna jira dhismaha ayaa ka mid ah oo ay ugu filnaan doonaan in ay ka qaadato xubnaha.

Edeynta soo socda, marka la doorto AC gear motors, muhiim in la garsooriyo maxaa AC system-ka ay qabto. Kooxdan kasta oo AC waxay leedahay motors oo sameysa waxyaabaha gaar ah. Qaar motorradu ayaa muujiya fanka laa soo saaraya hawada, muujiya fanka condenser si ay u kordhiso jirka, muujiya dampers si ay u dhaqaafo hawada ama muujiya motorradu compressor kooxda soo saaraya. Kooxdan kasta waxay leedahay talabiyada kala duwan; fanka laa waxay u baahan tahay torque iyo xawaarame la'aan, halkaas condenser fanka ayaa in uu shaqeyso oo dhan dhulka caafimaadka ee dhan. Waxaa sidoo kale wax laga yaabaa in la xusuuso shuruudaha shaqada; motorradu ee dhulka gudaha ayaa ka qabsoona in ay tahay nolosha, halka motorradu ee dhulka hoose ayaa in ay tahay jilicsan oo ka danbaysan jirka iyo duwida iyo jirka weyn. Macluumaadkaas oo kala soogudbiyaa in ay jirto hawlaha iyo meelaha loo baahan yahay.

Torga waa meel ka mid ah jiidada ku lug leh in la sameyo si ay u jawaabto AC iyo mid ka mid ah xayawaanka ugu muhiimsan ee qiimaha. Torga waa in la jawaabiyo si ay u jawaabto AC iyo mid ka mid ah xayawaanka ugu muhiimsan ee qiimaha. Torga waa in la jawaabiyo si ay u jawaabto AC iyo mid ka mid ah xayawaanka ugu muhiimsan ee qiimaha. Torga waa in la jawaabiyo si ay u jawaabto AC iyo mid ka mid ah xayawaanka ugu muhiimsan ee qiimaha. Torga waa in la jawaabiyo si ay u jawaabto AC iyo mid ka mid ah xayawaanka ugu muhiimsan ee qiimaha. Torga waa in la jawaabiyo si ay u jawaabto AC iyo mid ka mid ah xayawaanka ugu muhiimsan ee qiimaha. Torga waa in la jawaabiyo si ay u jawaabto AC iyo mid ka mid ah xayawaanka ugu muhiimsan ee qiimaha. Torga waa in la jawaabiyo si ay u jawaabto AC iyo mid ka mid ah xayawaanka ugu muhiimsan ee qiimaha.

Quwwada waxaa lagu qiyaasaa kuwatt (W) ama heerka geed (HP) oo ku saabsan yaa ka badan oo jiidka waxa lagu yeedi khaaligga lagu sameeyo si loo helo xawaaladda (torque) hoose jawaabka (kiim) la dejiyay. Quwwada wixii la xiriijo xawaaladda iyo kiimka (RPM) waa xiriirrada muhimanka. Quwwada bilood ee kuwattada motorkeedaa waxaa lagu xisaabi karaa iyadoo la isticmaalayo furmuulka soo socda. Quwwada Bilood (W) = (Xawaaladda (N·m) x Kiimka (RPM) x π) ÷ 60. Marka la joojiyo, muqnaaskii 1 HP waa 746 W. Si tusaale ah, motorkeedee ayaa u baahan yahay in la bixiyaa 1500 RPM leh xawaaladda 10 N·m ayaa u baahan tahay 2.1 HP ama 1570 W oo quwwada. Furmuulkani waxaa la tijaabi karaa motorradaha geed ee xiddig leh. Kama rabto mid kama tijaabi karo ee aan la tijaabin karin. Sidaa darteed, jeeb la xiriira 10 - 15% ee quwwada ka weyn waxaa loogu yeelaa in la xidho badalada aan la taaban karin ee shiidadda sidaa darteeda waxqabadka jajabka ama geedka bilood ee fankeedaa.

Cabbuhu wuxuu martida cabbuhu fiiriyaalka ee motor-ka ah, sida dheerka iyo qiyamka joogga iyo cabbuhu ee shafth-ka motor, si kale oo loo martiyo qiimaha kahraba ee la xiriijiyay, sida lambarka chasis, kaas oo lagu raacaa standartada soo socda ee dalka, sida NEMA ee Amerikalka waqooyi, IEC ee dalka kale, iwm. Sida la soo qoray horay, cabbuhu fiiriyaalka waa in la raaco meelka soo galka ee ku jira AC. Wuxuu siin karta cabbuhu motor ee la soo jeediyay si kale oo qiyamka shafth-ka waa in la baareeyo isticmaalka qiimaha dhisna ee AC. Tan waxay ku taal cabbuhu ee system-ku rabbi in qiyamka shafth-ka iyo cabbuhu motor ay noqdaa. Motorada aad u weyn waxaa sidoo kale jiraa. Lambarka chasis, sida NEMA 56, IEC 112 waa la yaabaa inay la kulanto kartaa qalabka iyo xidhka. Sidaas darteed, motor chasis NEMA 56 waa la soo saaray joogga shafth-ka iyo nuxurka buluug ee la isku daynaa in dhowrada AC ee geedka leh ee geedka leh loo qabto. Haddii xidhka la hareerayo, waxaa laga yaabaa in xidhka la'aanta iyo kala jiridda chasis ay abuuriyaan jirida.

Isticmaalkeeda ee mooterka AC ee mooterada jaantuska waxay ka caawdayan mooterka in la reebe gudbiyo oo leh jaantuska si loo beddelo xajmihii iyo torque-ka mooterka. Isticmaalkeeda nisabta jaantuska in la qiyaasiyo xajmihii soo gudbiyay si loo jeediyo xajmihii soo socda, waxaa laga heli karaa dhammaan xajmihii la kala wareejin karaa mooterka iyo torque-ka la badhiiyay. Haddii nisabta jaantuska ay tahay 10:1, xajmihii soo socda waa 180 RPM iyagoo leh torque la badhay 10, oo dhan markii mooterku ayaa runnigna 1800 RPM. Nisabta ugu weyn waxay abuuri doontaa xajmaha soo socda hoose, sidaa darteed torque weyn, taas oo ah ugu yaraan hooyamaysta qeybta ugu badan ee isticmaalka sida fansharka condenser weyn. Kulliq, nisabta hoose ee leh nisabta yar waxay mid tahay oo la jecelaa in la isticmaalaa qeybta ugu sareysa iyo torque hoose, tusaale ahaan, fansharka blower yar. Dhammaan tan waxay muujinaysaa sida arrintii jaantuska in la xidhaayo xajmihii loo baahan yahay qeybta maalmeedka ah. Si loo ka xirto shakkida, waxaa laga heley karta arrimaha AC iyo xajmihii loo taliyay oo loogu taloogelin karaa in la isticmaalayo qiimaha ugu wanaagsan

Xawaaraha shirkadda ee AC ee geeriyaha motoorra waxaa ku qoran in ay noqdaan qaybta ugu muhiimsan, hadda waxaa lagaa soo saaray E-grade mMoors oo lagu qaybiyaa IE1, IE2, IE3, iyo IE4, oo dhowaadood u gaaray 1 standerd, 2 sare, 3 premium, iyo 4 super premium ee awooda, kala duwan oo kala duwan, ee motoorra. Motoorrada ku qoran IE3 waxaa laga yaabaa in ay isticmaalaan 10% ka yar oo ay isticmaalaan ka hor standerd yar, oo khasaarka badan ee jiidka si toos ah loogu badalo. Motoorrada awoodda sare waxaa laga yaabaa in ay noqdaan badan oo xisaabta u eg, sababtoo ah xawaaruhuna waxaa lagu soo noqdaa AC ee ay ku jirta dhermiyaha, gaar ahaan ee loo isticmaalo dhammaan qoysaska. Xakamayada ee ku xusan dunida waxaa muujiyaa isticmaalka ee motoorrada oo la xidhiiday ENERGY iyo kooxda kale ee la iska leeyahay awoodda la badali karo.

Wuxuu inuu la iibsan karaa midabka AC wuxuu leeyahay in la xidhiidha midabka motor-ka. Sidaa darteed, hubi in voltaajka motor-ka (110, 220, 380) iyo tirada xawaaraha (kan dalka waa kow iyo kan biilashana waa saddex) ay kula xidhaan midabka la heli karo. Marka la isticmaalayo motor elektrik ugu dhow voltaajka saxi'a, haddii aan la xidhiidhin, wuxuu si kharash ah u dhaafnayaa motor-ka ama kala qaybiyaa awooda. Qiimaha motor-ka ee caasiga ah waxay ka kooban tahay qaybta iyo nooca motor-ka oo ay muujiyaan awooda in la kula diyaariyaa xadka gudaha. Qaybta F waa ee ka qabka badan ee loogu talagalay istumaalka AC, iyadoo la leeyahay xadka sare ee 155°C. Ka hor, waxaa jira garanti ee motor-ka oo ay muujiyaan aqalka, garantiyada motor ee dheer (labajir ilaa shan jir) iyo taageerka ka horraa ee ka tirsan, ayaa kala bixiyaa arrimaha aan la taumayn karin oo ay badan u siiqayaan marka loogu talagalay inuu aqalka leeyahay.

Sidii kale, eeg taariikhda alaabta, kala soo saar khaaminka alaabta oo laa xidhiidha, oo hubi kharashaadka xawaaraha mojinka. Nidaamoyinka oo kala soogudbaya nidaamoyinka iyo shaqooyinka la xidhiidha ayaa u baahan yahay kala soogudbixin weyn oo leh midabka hydrauliska ama midabka pnuumosiga iyaga oo la xidhiidha mekanisimka toroidal. Asalkeenna iyo wakhtiga oo alaabta a sheegaya Motor Assembly & Disposition waxay ka caawinaa in la doorto mojin la heli karo. Qaybta loo qeyb geeyo meesha mojinka waa in la isku dayaa in la xidhiidha geenyada asinkroonka ee la soo diyaariyay, waxaa lagama aqbali kara in lagu helayo taajirka oo kala duwan in lagu xidhiido alaabta laa xidhiidha.