Paano Pumili ng Tamang AC Gear Motor: Gabay sa Laki at Kapangyarihan

Pumunta sa anumang blog ukol sa AC gear motors at maririnig mo ang mga kwento tungkol sa AC gear motors at hindi na babanggitin ang pinakamahalagang gamit ng mga motor na ito. Ang pokus dito ay hindi ang mga motor kundi ang paggamit ng mga motor sa sistema ng aircon. Ang mga motor na ito ang nasa gitna ng sistema ng AC. Mas mainam pa, sila ay mayroong optimal na sukat at lakas na kinakailangan para sa pagpapanatili ng paggamit ng enerhiya nang may mataas na epektibidad at mas matagal na tibay ng makina. Tandaan na lahat ng unit ay gumagana sa parehong prinsipyo. Kung ang mga gear motor ay hindi tugma sa mga unit o hindi angkop ang pagkakatugma, maaari itong magdulot ng mataas na gastos sa enerhiya, mataas na bilang ng pagkasira ng unit, at maging mas masahol pa, ang pagkabugaw.

Ito rin ang pangunahing paksa ng gabay na ito. Tatalakayin natin nang masinsinan ang mga aspeto ng sukat at kapangyarihan upang matukoy ang pinakamahusay na tugma para sa iyong pangangailangan sa aircon. Para sa karamihan ng mga taong humahanap ng AC o mga sistema ng aircon, hindi kailangan ang pag-unawa nang mas malalim tungkol sa gear motors, ngunit isang taong may 10 ay maaaring maging lubhang mapagbantay sa enerhiya at humahanap ng mga detalyeng ito.

Mula sa simula, kapag pumipili ng AC gear motors, mahalaga na matukoy kung anong AC system ang kanilang gagampanan. Ang bawat AC system ay may kanya-kanyang mga motor na gumaganap ng tiyak na mga gawain. Ang ilang mga motor ay nagpapatakbo ng blower fans upang umikot ang hangin, nagpapatakbo ng condenser fans para sa pagpapalamig, nagpapatakbo ng dampers para sa kontrol ng airflow, o nagpapatakbo ng compressor motors sa ilang mga modelo. Ang bawat isa sa mga ito ay may sariling mga kinakailangan; ang blower fans ay nangangailangan ng constant torque at bilis habang ang condenser fans ay dapat gumana sa sobrang init ng panahon sa labas. Mayroon ding mga kondisyon sa operasyon na dapat isaalang-alang; ang mga motor sa loob ng bahay ay hindi gaanong naaabala ng panahon, habang ang mga motor sa labas ay dapat lumaban sa kahalumigmigan, alikabok, at sobrang init o lamig. Ang pagkakaalam ng mga detalyeng ito ay makakatulong upang mabilis na matukoy ang kapangyarihan at laki ng kailangang motors.

Ang torque ay kung gaano karaming puwersang pang-ikot ang kailangang i-produce ng motor para mapatakbo ang AC unit at ito ay isa sa mga pinakamahalagang aspeto sa pagpili ng tamang sukat. Ang motor ay titigil kung kulang ang torque, at masyadong maraming torque naman ay magreresulta sa pagkawala ng enerhiya. Upang makuha ang torque, kailangan mong malaman ang load force na siya namang puwersang laban ng komponente (sa kaso ng isang fan, ang drag) at ang radius ng shaft ng motor kung saan ginagawa ang load. Torque = Load Force X Shaft Radius. Halimbawa, kung ang blower fan ay may shaft radius na 2 pulgada at load force na 10 pounds, ang torque ay 20 pound-inches (lb-in). Ang mas kumplikadong mga komponente, tulad ng mga damper, ay kailangang pag-aralan gamit ang technical datasheet ng komponente upang malaman ang inirerekumendang torque.

Ang lakas ay naitatala sa watts (W) o horsepower (HP) at tumutukoy kung gaano karaming enerhiya ang kailangang ilabas ng motor upang makamit ang binigay na torque sa isang takdang bilis. Ang ugnayan ng lakas sa torque at bilis (RPM) ang siyang mahalaga. Ang kapangyarihang nagmula sa motor sa watts ay maaaring komputahin gamit ang sumusunod na pormula. Kapangyarihang Blade (W) = (Torque (N·m) x Bilis (RPM) x π) ÷ 60. Pagkatapos ng biro, sa mga yunit na imperyal, 1 HP ay 746 W. Halimbawa, isang motor na nangangailangan ng 1500 RPM sa isang torque na 10 N·m ay nangangailangan ng humigit-kumulang 2.1 HP o 1570 W ng lakas. Ang mga kalkulasyong ito ay nalalapat sa mga in-line rotary motor. Walang nais maging hindi handa sa mga hindi inaasahang pangyayari. Dahil dito, isang makatwirang puwang ng 10 - 15% ekstrang lakas ay kapaki-pakinabang para sa mga hindi inaasahang pagtaas ng karga tulad ng pansamantalang pagtaas ng paglaban o alikabok sa mga blade ng bawang.

Ang sukat ng motor ay nagpapahiwatig ng pisikal na sukat ng motor tulad ng haba at diameter at sukat ng shaft ng motor, pati na rin ang kaakibat na electrical sizing tulad ng frame number, na sinusunod ayon sa mga pamantayan sa industriya tulad ng NEMA sa North America, IEC sa ibang bahagi ng mundo, atbp. Tulad ng nabanggit dati, ang pisikal na sukat ay dapat sumunod sa nakalaang espasyo sa AC unit. Kinakailangang i-verify ang iminungkahing sukat ng motor pati na ang diameter ng shaft gamit ang mga espesipikasyon sa disenyo ng AC system. Ito ang mga sukat na nais ng system para sa diameter ng shaft at sukat ng motor. Ang sobrang laking motor ay isang alalahanin din. Ang frame number tulad ng NEMA 56, IEC 112 ay tugma sa mga mounting bracket at coupling. Iyon ay, ang motor na NEMA 56 frame ay may tiyak na taas ng shaft at bolt pattern na karaniwang ginagamit sa maraming residential AC blower para sa pag-mount ng motor. Kung hindi susuriin ang spacing, maaaring magresulta ito sa pagkakaroon ng depekto sa frame at kakulangan sa spacing na magdudulot ng hindi matatag na operasyon.

Ang paggamit ng AC motor sa gear motor ay naglalayong pagyamanin ang motor gamit ang gearbox upang baguhin ang bilis at torque ng motor. Sa paggamit ng gear ratio upang i-scale ang input speed patungo sa output speed, maaaring makuha ang kabuuang speed reduction ng isang motor at ang torque amplification. Kung ang gear ratio ay 10:1, ang output speed ay 180 RPM kasama ang torque na pinarami ng 10, habang ang motor ay tumatakbo naman sa 1800 RPM. Ang mas mataas na gear ratio ay magbubunga ng mas mababang output speed, samakatuwid ay mas mataas ang torque, na lubos na kapaki-pakinabang para sa mga aplikasyon na may mabigat na karga tulad ng malalaking condenser fans. Sa kabilang banda, ang mas mababang gear ratio ay magiging epektibo para sa aplikasyon na nangangailangan ng mataas na bilis pero mababang torque, tulad ng mga maliit na blower fans. Lahat ng ito ay nagpapakita kung bakit kailangang tugma ang gear ratio sa bilis na kinakailangan ng isang bahagi. Upang maalis ang anumang pagdududa, maaaring tingnan ang datasheet ng AC component at gamitin ang inirerekumendang operating speeds para sa inirerekumendang optimal value.

Ang mga gastos sa pagpapatakbo para sa mga motor ng AC gear ay napapangkat sa ilalim ng kanilang mga ito ayon sa mga pangunahing bahagi, habang ang remark-mats ay nasa ilalim ng hindi gaanong kalidad na E-grade. Ang mga motor ay hinahati sa IE1, IE2, IE3, at IE4 na pamantayan, kaya naman nakakamit ang 1 pangunahing, 2 mataas, 3 premium, at 4 sobrang premium na kahirupan, ayon sa mga motor. Ang mga motor na nasa ilalim ng IE3 ay may posibilidad na umubos ng 10% mas mababa kaysa sa karaniwang nagagastos sa ilalim ng mababang pamantayan 1, kaya mas maraming naaahing enerhiya para sa mas mataas na output. Ang mga mataas na kahirupang motor ay mas matipid sa gastos dahil ang kanilang mga gastusin ay babalik sa pamamagitan ng mga sistema ng AC sa paglipas ng panahon, lalo na kapag ginamit sa mga komersyal na pag-aayos. Ang mga batas at alituntunin sa ilalim ng mga bansa ay nagsasaad ng paggamit sa mga motor na inaprubahan ng ENERGY systems at ng mga katulad na grupo para sa pagtitipid ng enerhiya.

Ang suplay ng kuryente ng AC system ay dapat tugma sa sistema ng motor mismo. Kaya, kumpirmahin na ang boltahe ng motor (110, 220, 380) at ang kailangang phase (pang-residensyal ay single at pang-komersyal ay three) ay tugma sa umiiral na suplay ng kuryente. Ang paggamit ng electric motor na may maling boltahe, kung hindi, ay sasaktan kaagad ang motor o bababa ang output ng pagganap. Ang Mga Salik sa Titiyak na Paggana ng Motor ay kinabibilangan ng klase ng insulation (B, F, H) at klase ng motor na nagtatakda sa kakayahan ng motor na makatiis ng init. Ang klase F ng insulation ay ang pinakatanyag para sa mga aplikasyon ng AC, na may pinakamataas na threshold na 155°C. Bukod pa rito, may warranty ang motor na ito na nagpapakita ng reputasyon, mas matagalang warranty ng motor (dalawa hanggang limang taon) at mas mahusay na suporta pagkatapos ng benta, nababawasan ang panganib ng hindi inaasahang pagkabigo na iniaalok ng mga kilalang brand.

Tulad ng lagi, suriin ang mga espesipikasyon ng tagagawa, i-balanse ang karga ng kagamitang pinapatakbo, at suriin ang mga katangian ng kontrol sa bilis ng motor. Ang mga sistema na may labis na kapangyarihan kaysa sa mga sumusunod na proseso at sistema ay nangangailangan ng maingat na pagbabalanse ng presyon ng hydraulic o pneumatic kasama ang toroidal na mekanismo. Ang presyo ng tagagawa at tinantyang oras sa Motor Assembly & Disposition ay makatutulong sa pagpili ng motor na may mataas na availability. Sa isang konpigurasyon kung saan kailangang isama ang motor sa mga doubly-fed asynchronous generator, inirerekomenda ang tulong ng eksperto upang maayos na isabay sa kagamitang umiikot.